İzmir Körfezi’ndeki Kirlilik Sorunu ve Çözüm Önerileri
İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu (İEKKK) toplantısında körfezdeki kirlilik sorununa dair önemli açıklamalarda bulundu. Cemil Tugay, İzmir Körfezi’nde yaşanan kötü kokular ve balık ölümleri ile ilgili detaylı bilgiler paylaştı.
Tugay, bu kirliliğin temel nedeninin, deniz suyu içindeki azot bileşenleri ve fosforun mikroorganizmalar tarafından aşırı şekilde tüketilmesi olduğunu belirtti. Bu durumun, mikroorganizmaların hızla çoğalmasına ve ardından öldüğünde oksijen seviyesinin düşmesine yol açtığını ifade etti. Ayrıca, deniz suyu sıcaklığının 29 dereceye kadar yükselmesinin bu süreci daha da tetiklediğini vurguladı.
Tugay, su kirliliğinin esasen arıtma kaynaklı bir sorun olduğunu dile getirerek, körfeze akan 30 farklı derenin yanı sıra liman, yük gemileri ve tersanenin de bu kirliliğe katkıda bulunduğunu söyledi.
“Milyonlarca Ton Su Var”
Körfez’de akıntının son derece yavaş olduğunu belirten Tugay, bu durumun temizlenme sürecini olumsuz etkilediğini ifade etti. Şunları ekledi:
“Temizlenmenin gerçek anlamı, o azot ve fosfor bileşikleriyle dolu olan körfez suyunun içindeki kirliliğin bir yere taşınmasıdır. Suyu arıtmak pratikte mümkün değil. Milyonlarca ton su var. Ancak, temizlenme için bir akıntının oluşması ve bu akıntının kirli suyu alarak açık denize taşıması gerekiyor. Problem, özellikle İç Körfez bölgesinde bu akıntının neredeyse yok denecek kadar az olması. Sığlaşan suyun, taze bir su girişiyle desteklenmemesi durumunda temizlenmesi neredeyse imkansız hale geliyor.”
Sirkülasyonu artırmak amacıyla 14 kilometre uzunluğunda bir kanal açılmasının planlandığını belirten Tugay, bu konuda yetkinin Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nda olduğunu vurguladı.
İzmir Tarihinin En Büyük Altyapı Çalışması Yapılacak
Tugay, kirlilik sorununu çözmek için büyük ölçekli bir altyapı çalışması gerçekleştireceklerini ifade etti. Şunları ekledi:
“Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi, 4. faz ile daha da güçlenecek. Bu fazın en kısa sürede tamamlanması için müteahhit firmayı mümkün olduğunca zorlayacağız. Ayrıca, bu dönemde yurt dışından finans kuruluşlarından alınan kredilerle önemli bir yağmur suyu ayrıştırma projesi de gerçekleştirilecek. Narlıdere bölgesinde Güneybatı Atıksu Arıtma Tesisi’nin kapasitesinin artırılması planlanıyor.
Bir kenara not edin; yıllar sonra bu süreçlerin değerlendirmesini yapabileceksiniz. Bu 5 yıllık süre zarfında, İzmir tarihinin en büyük altyapı çalışmalarını gerçekleştireceğiz. Planlarımız hazır ve yol haritamız belirlendi. Körfez problemi meydana gelmeden önce bu adımları atma kararı almıştık. Kirli, atık su ve kanalizasyon kökenli bir kirliliğin yaşanmayacağını, 1-1,5 yıl içinde bu problemin çözüleceğini söyleyebilirim.”