Volkswagen AG ve İşçi Sendikası Arasındaki Kritik Müzakereler Başlıyor

Volkswagen AG, tarihi bir dönüm noktasına doğru ilerliyor. Almanya’daki işçi sendikası ile başlayan müzakerelerde, iki taraf arasındaki ilişkilerin en sert biçimde test edilmesi bekleniyor. Bu müzakerelerin ilk turu Hannover’de gerçekleştirilecek ve gündemde, VW’nin Almanya’daki fabrikalarını kapatma planı bulunuyor. Bu durum, iş güvencelerinin on yıllar boyunca sürdürüldüğü bir ortamda, sendikaların ve işçilerin büyük tepkisini çekiyor.

IG Metall sendikası, bu kapatma planına karşı şiddetle muhalefet ediyor ve haftalarca sürebilecek grev eylemlerine girebileceklerini belirtiyor. Sendikanın müzakere heyeti lideri Thorsten Gröger, “Bizimle fabrika kapatma ve toplu işten çıkarmalar hakkında hiçbir görüşme yapılmayacak. Eğer VW kesinti planlarına sadık kalırsa, on binlerce meslektaşımız şirketi doğru yola geri dönmeye zorlayacaktır” şeklinde konuştu.

Bu durum, VW CEO’su Oliver Blume için büyük bir sınav niteliği taşıyor. Blume, şirketin satışlarının azalması ve özellikle Çinli üreticilerin Avrupa pazarına girmesi nedeniyle Almanya’daki maliyetlerin sürdürülemez bir seviyeye ulaştığı konusunda daha önce uyarılarda bulunmuştu. Ayrıca, VW’nin elektrikli otomobiller alanında da önemli Asya pazarında ivme kaybettiği gözlemleniyor.

Müzakerelerin zorlu geçmesi bekleniyor, çünkü VW’nin yönetim yapısı, işçi temsilcilerinin denetim kurulundaki koltukların yarısını elinde tutmasıyla oldukça karmaşık bir hale geliyor. Ayrıca, şirketin yüzde 20 hissesine sahip olan Aşağı Saksonya eyalet yönetimi genellikle sendikaların yanında yer alıyor.

Tarihi Kapanma Planı

Volkswagen, finansal açıdan 10 milyar euro tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri çerçevesinde, 87 yıllık tarihinde ilk kez, yaklaşık 300 bin kişiye istihdam sağladığı Almanya’daki bazı fabrikalarını kapatma seçeneğini değerlendirdiğini açıkladı. Bosch ve Continental gibi dünyanın en büyük otomobil tedarikçileri, hem marjlar hem de talepteki düşüş nedeniyle on binlerce kişiyi işten çıkarma yoluna giderken, 1994 yılında imzalanan iş güvencesi anlaşması nedeniyle Volkswagen, istihdamı azaltamamıştı.

Blume, iki yıl önce göreve başladıktan sonra, tasarruf ve maliyet azaltma önlemlerinin bir parçası olarak personel giderlerini 2026 yılına kadar beşte bir oranında azaltmayı planlıyordu. Ancak iki yıl içinde 3 milyar euroluk tasarruf hedefine ulaşamaması sonucunda, daha radikal adımlar atma kararı almıştı. Sonuç olarak, Blume, şirketin 30 yıllık iş güvencesi garantisini iptal ederek, tarihi bir karar almış ve Almanya’daki fabrikaları kapatma planını kamuoyuna duyurmuştu.